轉(zhuǎn)載請備注(http://www.002767.com/)
(一)上層油溫高
通常運行中要檢測變壓器上層油溫,通過對上層油溫的監(jiān)督來控制繞組的溫度,以免其絕緣水平下降、老化。在正常負荷和正常冷卻條件下,變壓器油溫較平時高出10℃以上或變壓器負荷不變,油溫不斷上升,如檢查結(jié)果證明冷卻裝置良好、測溫儀無問題,則認為變壓器已發(fā)生內(nèi)部故障(如鐵芯起火及繞組匝間短路等)。此時,應(yīng)立即將變壓器停止運行,以防止變壓器事故擴大。
(二)油色不正常
正常時變壓器油應(yīng)是亮黃色、透明的。運行中發(fā)現(xiàn)油位計中油的顏色發(fā)生變化時,應(yīng)聯(lián)系取油樣,進行化驗分析。若運行中變壓器油色驟然惡化,油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)并有其他不正?,F(xiàn)象時,應(yīng)立即停電進行檢查處理。
(三)油位不正常
變壓器的油枕上都裝有油位表,上面一般表示出溫度為-30℃、+20℃、+40℃時的三條油位線。根據(jù)這三條標志線可以判斷是否需要加油或放油。
高油位:
運行中的變壓器出現(xiàn)油位過高或有油從油枕中溢出時,應(yīng)首先檢查變壓器的負荷和溫度是否正常,如果負荷和溫度均正常,則可判斷是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油位。此時應(yīng)經(jīng)的當值調(diào)度員同意后,將氣體(重瓦斯)保護改投信號,然后疏通呼吸器等進行處理。如因環(huán)境溫度過高,油枕有油溢出時,應(yīng)做放油處理。
低油位:
變壓器油位過低會使氣體(輕瓦斯)保護動作;嚴重缺油時,鐵芯和繞組暴露在空氣中,容易受潮,并可能造成絕緣擊穿,所以應(yīng)采用真空注油法對運行中的變壓器進行加油。如因大量漏油使油位迅速降低,低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降時,應(yīng)立即停用變壓器。
文章來自電力微機保護網(wǎng)