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發(fā)電機(jī)程序逆功率保護(hù)的介紹

更新時間:2022.01.17     作者:管理員      瀏覽次數(shù):79

   對于當(dāng)下分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,一般可以分為三種并網(wǎng)方式。自發(fā)自用余電上網(wǎng)、全額上網(wǎng)和自發(fā)自用余電不上網(wǎng)。其中自發(fā)自用余電不上網(wǎng)項(xiàng)目涉及到逆功率保護(hù)。對于發(fā)電機(jī)發(fā)電的項(xiàng)目,也會涉及到逆功率,下面簡單的介紹一下。

發(fā)電機(jī)保護(hù)

發(fā)電機(jī)的程序逆功率保護(hù)

   發(fā)電機(jī)程序逆功率保護(hù)主要是防止發(fā)電機(jī)在帶有一定負(fù)荷的情況下,突然跳開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)而汽輪機(jī)主汽門又未能全部關(guān)閉的情況。在此情況下,汽輪發(fā)電機(jī)組極易發(fā)生超速,甚至飛車。為避免此種情況,對于非短路故障的某些保護(hù),動作信號發(fā)出后,先作用于關(guān)閉汽輪機(jī)主汽門,待發(fā)電機(jī)逆功率繼電器動作后,與主汽門關(guān)閉的信號組成與門,經(jīng)一短時限組成程序逆功率保護(hù),動作作用于全停。

逆功率保護(hù)與程序逆功率保護(hù)的區(qū)別

   逆功率保護(hù)是為了防止逆功率后,發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī),帶動汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),造成汽輪機(jī)的損壞。歸根到底,是怕原動機(jī)動力不足,反被系統(tǒng)帶著跑。

程序逆功率保護(hù)是為了防止發(fā)電機(jī)組突然解列后,主汽門未完全關(guān)閉,導(dǎo)致汽輪機(jī)超速,從而利用逆功率來規(guī)避。歸根到底,是怕原動機(jī)動力太足導(dǎo)致機(jī)組超速!

   所以說嚴(yán)格意義上來說,逆功率保護(hù)是發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)的一種,但主要是保護(hù)汽輪機(jī)。而程序逆功率保護(hù)不是一種保護(hù)而是為了實(shí)現(xiàn)程序跳閘而設(shè)置的動作過程,也叫程序跳閘,一般應(yīng)用于停機(jī)方式。

   最關(guān)鍵的是逆功率只要定值達(dá)到就會跳閘,而程序逆功率除了定值達(dá)到,還要求汽機(jī)主汽門關(guān)閉,所以說在機(jī)組啟動過程中并網(wǎng)瞬間,一定要避免逆功率動作。


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